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主动转向系统

发布时间:2020/1/16 7:38:00   来源:   相关标签:

宝马将可变转向比命名为"主动转向系统",采用的是电子式可变转向比系统,它的核心是一个集成在转向柱内的行星齿轮组。组件中一个电动马达根据车辆的当前速度,按比例调节前轮转向角度。
低速行驶时,例如在城市交通中、驻车时或者行驶于蜿蜒的山路时,主动转向系统增大转向角度。前轮针对方向盘的小幅转动,立刻作出响应,确保驾驶员能够穿过紧凑的空间,而不需要多次转动方向盘。驻车更简单,灵活性得到了加强。
速度较高时,转弯更加渐进,要求较小的转向角度。因此,主动转向系统降低针对方向盘所有转动的转向角变化量。从而使驾驶员在高速时获得更为精准的转向,并享受更多的稳定性和舒适。
如果车辆受到不稳定的威胁,例如过度转向或者在多变表面制动时,DSC动态稳定控制系统识别问题,并通过主动转向系统克服问题。例如,为了降低不安全的偏航,主动转向系统可以更快提高方向盘的角度。主动转向系统不会妨碍方向盘和前轮之间的直接连接,这样即使在电子系统完全失效时,车辆仍始终保持完全可控。

主动转向系统

主动转向系统

宝马将可变转向比命名为"主动转向系统",采用的是电子式可变转向比系统,它的核心是一个集成在转向柱内的行星齿轮组。组件中一个电动马达根据车辆的当前速度,按比例调节前轮转向角度。
低速行驶时,例如在城市交通中、驻车时或者行驶于蜿蜒的山路时,主动转向系统增大转向角度。前轮针对方向盘的小幅转动,立刻作出响应,确保驾驶员能够穿过紧凑的空间,而不需要多次转动方向盘。驻车更简单,灵活性得到了加强。
速度较高时,转弯更加渐进,要求较小的转向角度。因此,主动转向系统降低针对方向盘所有转动的转向角变化量。从而使驾驶员在高速时获得更为精准的转向,并享受更多的稳定性和舒适。
如果车辆受到不稳定的威胁,例如过度转向或者在多变表面制动时,DSC动态稳定控制系统识别问题,并通过主动转向系统克服问题。例如,为了降低不安全的偏航,主动转向系统可以更快提高方向盘的角度。主动转向系统不会妨碍方向盘和前轮之间的直接连接,这样即使在电子系统完全失效时,车辆仍始终保持完全可控。

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